Главная / Всего понемногу / Скульптуры / Art проект свалки металлолома или возрождение самолетов через искусство.

Art проект свалки металлолома или возрождение самолетов через искусство.

Всегда приятно наблюдать, как объекты минувших дней трансформируются в нечто новаторское и креативное. В данном случае мы хотим показать работы, которые по замыслу Эрика Фирестоуна и по разрешению хранителя свалки Карло Мккормикком были преобразованы в нечто удивительное. Старые «Железные Птицы» вновь оперились, но уже не рвутся в небо предпочитая взамен демонстрировать свою красоту на земле. 

Возрождение Самолетов (Boneyard Project)

Всегда было и будет много споров между людьми СНГ на тему того, почему нашим мастерам не дают делать что-то подобное. Кто-то в качестве доводов кидается резкими высказываниями о том, что за все хотят деньги, прикрывая тем самым лень и нежелание творить ради искусства. Другие же свое бездействие оправдывают многочисленными преградами, которые в совокупности схожи с первой категорией, но несколько отождествляются и находят сотни оправданий, вплоть до мнимого сохранения вида старины. Третьи же говорят о том, что подобных самолетов и предметов старины попросту не остается и они куда-то исчезают. Отчасти они правы.

Практически вся техника, которая когда-либо выпускалась на просторах стран СССР ушла на переплавку, либо же ее разобрали города в качестве памятников, но некоторые уже десятилетия догнивают в ангарах различных аэропортов.  Такие проекты, как Boneyard Project являются, наверное, исключением из правил, нежели многочисленным примером демонстрации талантов современных художников.

С чего все начиналось.

Команда под руководством Эрика Фирестоуна еще в 2010 году заприметила в Pima Air & Space Museum базирующийся в Тусоне (Аризона, США), где располагались десятки вышедшие из употребления военные самолеты Америки, которые принимали участие в различных операциях и решили придать им новый вид. Стальные птицы стали объектом тщательного наблюдения художников с различных концов света и принявшись за проект ребята проделали большую работу над их ребрендингом. Удаляя ненужные, по мнению дизайнеров, детали самолеты видоизменялись. Весь корпус выполнял роль гигантского холста, на котором командная художественная кисть проводила эксперименты.

Первые успехи

Первая часть проекта дебютировала летом 2011 года. Была организована выставка на которой художники продемонстрировали не целый самолет (разрешение на преобразование целого самолета еще не было), а лишь разукрашенные части — носовые обтекатели. Продемонстрировав эксперименты в одноименной галерее Eric Firestone Gallery в Ист-Хамптоне (Лонг-Айленд) у Эрика команда заметно расширилась и на второй «слет» участников, готовых без устали трудиться над былой американской воздушной мощью, было уже больше тридцати.

Второй эксперимент

Pima Air & Space Museum - это крупнейший частно-финансируемый музей авиации в Соединенных Штатах и один из самых больших в мире. Он содержит в себе коллекцию самолетов, превышающую 300 экземляров и различные космические корабли со всех концов света, исчисляемые более чем 125000 экспонатов. Выделив несколько самолетов, к которым можно причислить DC 3, C97, C45 и мн.др. хранители музея уже имели представление о том, что же выйдет в итоге. Граффисты How & Nosm, Nunca и Retna были в первых рядах творцов, которые обсуждали в наносили свои эскизы на авиа легенды. Ниже представлены фотографии с сохранением оригинальных авторских названий этих шедевров. Как стало известно, у команды Эрика в этом году большие планы и они вновь собираются в Тусон для того, чтобы разукрасить пару-десятков самолетов.

1. Warning Shot от Retna.

1

2. Phoenix of Metal от Nunca. 

2

 3. Jerkey Jermel от Bast. 

3

4. Spy Tiger от Andrew Schoultz. 

4

5. Time Flies By от How & Nosm. 

5

6. Naughty Angels от Faile. 

6

7.

7

8.
8
 

9. Artwork от Saner

9  10.

  11.
11
 

12.

12 

13.

13  14.14 

15.

15 

16.

16 

17.

17 

18.

18 

19.

19 

20.

20 

21.

21 

22.

22 

23.

23 

24.

24 

25.

25 

26.

26 

27.  Boneyard Project. Создатель —  Eric Firestone 27 

28.

28 

29.

29 

30.

30

2013-02-21